Podeželske lepote Suhe krajine

Pot začnemo na Grajskem trgu v Žužemberku in se usmerimo proti Dolenjskim Toplicam. Po približno 400 metrih zavijemo desno in se po serpentinah spustimo do kopališča ob reki Krki. Pri gostišču Koren začnemo vzpon; po okoli 300 metrih zavijemo desno v Stransko vas ter nadaljujemo proti Gradencu, Selam pri Hinjah in Višejcu, nato čez Brezoviški Dol (cerkev z lesenim stolpom) do Ambrusa, kjer se prileže kratek postanek.

Iz Ambrusa nadaljujemo skozi Žvirče, Prevolo in Hinje do priključka na glavno cesto Kočevje–Dvor. Sledi najbolj prometno obremenjen del poti: približno 6 kilometrov spusta v smer Stavče vasi, zato vozimo posebej previdno. Lačnim priporočamo postanek v Laščah, ki ležijo ob trasi. Pri prvem odcepu za Stavčo vas zavijemo levo in po lokalni cesti nadaljujemo vse do Žužemberka, kjer krog sklenemo na izhodišču na Grajskem trgu.

Preberite več

Podrobnosti poti

  • Trajanje: 3 ure
  • Dolžina: 46 km
  • Višinska razlika: 826 m
  • Zahtevnost:

    Srednje zahtevno

    Primerna za srednje dobro pripravljene kolesarje na klasičnih kolesih, z e-kolesi pa brez posebnih težav.

  • Zanimivosti:

    Na poti nas pričaka mogočni grad Žužemberk, spremlja pa nas tudi prelepa kulisa podeželske pokrajine z značilnimi dolenjskimi vasmi in razgledi.

Vzponi

  • Pri Gostišču Koren:

    Dolžina 600m, povprečno naklon 6 %, max. naklon 7 %

  • Pred Gradencem:

    Dolžina 1,7 km, povprečni naklon 7%, max. naklon 10%

  • Po Gradencu:

    Dolžina 1,4 km, povprečni naklon 4,1 %, max. naklon 6%

  • Sela pri Hinjah:

    Dolžina 800 m , povprečni naklon 8 %, max. naklon 10 %

  • Brezov dol:

    Dolžina 1,1 km, povprečni naklon 5%, max. naklon 7%

  • Iz Ambrusa:

    Dolžina 2,3 km, povprečni naklon 4,3 %, max. naklon 6%

  • Prevole:

    Dolžina 1,8 km, povprečni naklon 4,8 %, max. naklon 6%, klanec 4 kategorije

  • Pred vstopom na cesto Kočevje – Dvor:

    Dolžina 600 m, povprečni naklon 3%, max. naklon 5%

Trasa v celoti poteka po asfaltni podlagi in razgibanem terenu Suhe krajine, kjer skorajda ni ravninskih odsekov.